일본차는 안탄다던 동생, 렉서스 ES300h 출고한 이야기

“일본차는 안 타!” 외치던 친구가 렉서스를 골랐다?

K8 계약까지 해놓고 왜 갑자기 마음이 바뀐 걸까?

“오빠, 나 렉서스 ES300h 샀어.”
친구의 이 한마디에 순간 멈칫했습니다.
얼마 전까지만 해도 “일본차는 절대 안 타”라고
당당하게 외치던 친구였거든요.

K8 계약해놓고 옵션까지 싹 맞춘 사람이
어떻게 렉서스로 갈아탔을까요?

한동안 일본차에 대한 부정적인 이미지,
애국심에 기반한 선택들을 해오던 친구였지만
이번만큼은 마음을 바꿨다고 하더라고요.

“아무리 그래도… 차는 품질이다.”
그가 한 이 말 한마디에
고개가 절로 끄덕여졌습니다.

이 친구가 어떤 고민 끝에
K8을 포기하고 렉서스로 간 건지—지금부터 그 이야기를 풀어봅니다.

① K8은 너무 훌륭했다. 근데 뭔가 '덜 찼다'

디자인, 실내 공간, 옵션, 주행감…
어느 것 하나 빠질 게 없던 K8.

게다가 가격까지 합리적이라
패밀리 세단으로는 거의 만점짜리 모델이죠.

하지만 친구 말로는
“프리미엄 감성이 뭔가 아쉬웠다”고 하더라고요.
딱 ‘좋은 국산차’ 이상의 느낌이 없었다는 거죠.

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② 독일차는 고려했지만, 하이브리드가 아니었다

BMW? 벤츠? 아우디?
다 좋죠.

근데 문제는 연비.
하이브리드 옵션은 사실상 없거나
플러그인 하이브리드로 가격이 확 치솟는 경우가 많습니다.

친구는 도심 주행이 많고,
하이브리드에 대한 니즈가 강했던지라
이 부분에서 결국 독일차는 제외.

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③ 결국 렉서스 ES300h가 눈에 들어왔다

하이브리드의 대명사.
품질 안정성, 정숙함, 연비까지.

ES300h는 리터당 17.3km.
게다가 고급 세단으로서의 감성도 한 가득.
딱 친구가 찾던 ‘정숙하면서 고급스럽고, 연비까지 좋은 차’였던 겁니다.

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④ 실내 감성과 주행 품질의 ‘균형감’

국산차는 가볍고 붕 뜨는 느낌.
독일차는 묵직하지만 스포티한 승차감.

렉서스는 이 둘 사이의 미묘한 균형을 잘 잡았습니다.
정숙하면서도 편안하고,
운전자는 스트레스 적고,
동승자도 편하게 느끼는 감성 중심의 세단.
이게 포인트였죠.

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⑤ 가격도 생각보다 나쁘지 않았다

• 럭셔리 플러스: 6,725만 원
• 이그젝큐티브: 7,188만 원

K8보다 비싸긴 하지만,
독일차 대비 유지비가 훨씬 낮고,
프리미엄 감성까지 챙기면
가성비라고 해도 무방한 수준입니다.

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⑥ “일본차는 무조건 안돼!” 그 말, 다시 생각해보게 됐다

예전엔 감정이 앞섰지만,
이젠 소비자 입장에서 냉정히 판단하자는 거죠.

“솔직히 차는 차잖아.”
“일본차라는 걸 감안해도, 렉서스는 인정할 수밖에 없더라.”

이런 태도 변화가
이번 선택을 결정짓는 결정적 포인트였습니다.

결국 ‘일본차’라는 편견을 넘어선 이유는?

✔ 하이브리드 기술력
✔ 검증된 내구성과 정숙성
✔ 감성 중심의 주행 품질
✔ 유지비 측면의 합리성

이 4가지가
K8에서 렉서스로 넘어가는 결정적 이유가 됐습니다.

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편견은 깨지기 마련이고, 기준은 바뀔 수 있어요

처음엔 “절대 일본차 안 타” 하던 친구도
막상 고민해보니
차량의 ‘본질’과 ‘가치’에 더 마음이 갔던 거죠.

K8은 국산차의 자존심,
렉서스는 세계적인 하이브리드 명가.

누가 옳고, 누가 틀린 게 아니라
내가 무엇을 중요하게 생각하느냐에 따라
선택은 충분히 달라질 수 있습니다.

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여러분이라면 어떤 선택을 하시겠어요?

애국심? 연비? 품질? 감성?
각자의 기준이 다를 수밖에 없습니다.

하지만
내 라이프스타일에 맞는 차를 찾는 게
결국 가장 현명한 선택 아닐까요?

여러분의 생각은 어떠신가요?
K8 vs 렉서스 ES300h,
댓글로 다양한 의견 나눠주세요!